Первый вице-президент ОАО "РЖД" Анатолий Краснощёк: "Повышение доходов компании должно быть реализовано не за счет увеличения тарифной нагрузки, а через повышение конкурентоспособности и качества обслуживания".
"Ключевая задача в 2016 году – повышение доходов компании. Причем, реализована она должна быть не через увеличение тарифной нагрузки на потребителя, а через реализацию услуг с большей добавленной стоимостью, повышение их конкурентоспособности и улучшение качества обслуживания", – заявил 17 декабря в Москве первый вице-президент ОАО "РЖД" Анатолий Краснощёк, выступая на заседании правления компании.
По его словам, в 2015 году в этой сфере ОАО "РЖД" достигнуты положительные результаты. Так, надежность доставки грузов увеличилась на 5,4%, скорость доставки превысила 370 км в сутки, что на 15% выше, чем в предыдущем году.
За год по сети железных дорог проведено более 9 тысяч ускоренных контейнерных поездов. Их средняя маршрутная скорость составила почти 900 км в сутки, а в рамках проекта "Транссиб за 7 суток" – 1135 км в сутки.
"Даже при спаде промышленного производства более чем на 3% погрузка снижена только на 1%. Грузооборот в текущем году на 10% превышает уровень максимального по погрузке 2007 года", – отметил Анатолий Краснощёк.
Он добавил, что для эффективного использования инфраструктуры необходимо дальнейшее совершенствование технологии перевозочного процесса. Для этого в текущем году компанией была утверждена соответствующая программа, предусматривающая целый ряд комплексных мероприятий.
По словам Анатолия Краснощёка, с целью исключения пиковых нагрузок на сеть, связанных с колебанием объемов перевозок, необходимо выстраивать работу с клиентами за счет гибкой тарифной политики.
"Неравномерность погрузки оказывает большое влияние на технологические процессы работы сети, содержание локомотивов и локомотивных бригад, предоставление "окон" и, как результат, на качество наших услуг", – отметил он.
Кроме того, по его словам, в 2016 году необходимо уделить особое внимание задаче по снижению себестоимости перевозочного процесса не менее чем на 5%.
"Все сэкономленные средства будут направлены на решение первоочередных производственных и инвестиционных задач компании. При этом мы не должны забывать о безопасности движения как о важнейшем элементе качества нашей работы", – подчеркнул первый вице-президент ОАО "РЖД".