В рамках системной работы по привлечению на железную дорогу дополнительных объемов грузов 25 января 2015 года была организована пробная доставка продукции предприятий группы Челябинского трубопрокатного завода (ЧТПЗ) маршрутным поездом Первоуральск (СвЖД) – Челябинск (ЮУЖД). От станции отправления до пункта назначения по полигонам Свердловской и Южно-Уральской железных дорог поезд с черными металлами (трубная заготовка, трубопрокат) проследовал по согласованному расписанию за 13 часов 47 минут. Ранее данные грузы перевозились автотранспортом.

Интегратором перевозки выступила компания ЖЕФКО (GEFCO, дочернее общество ОАО "РЖД") во взаимодействии со Свердловским территориальным центром фирменного транспортного обслуживания (СТЦФТО), структурными подразделениями ОАО "РЖД" и логистическими службами группы ЧТПЗ.

Технологический процесс предприятий группы ЧТПЗ (Первоуральского новотрубного и Челябинского трубопрокатного заводов) предполагает ритмичные перевозки сырья и продукции. Ежемесячная потребность предприятий в грузоперевозках на данном маршруте составляет до 35 тыс. тонн в месяц. Из них только 10 тыс. тонн перевозятся железнодорожным транспортом. Для перевозки остальных 25 тыс. тонн продукции в настоящее время ежемесячно приходится совершать более 1200 рейсов большегрузных автомобилей (примерно 40 рейсов в день), тогда как для доставки того же объема по железной дороге требуется всего 9 поездов. При этом большое скопление грузовых автомобилей создает трудности с организацией движения на подъездах к проходным завода и на самой промышленной площадке.

Для переключения перевозок с автомобильного транспорта на железнодорожный для клиента важны гарантированные сроки доставки (в случае с ЧТПЗ – не более 15 часов) и конкурентный в сравнении с автомобильным транспортом тариф. За счет улучшения технологической координации в ходе пробной поездки удалось обеспечить сокращение продолжительности доставки. Скидка клиенту может быть предоставлена благодаря переходу от повагонных отправок к маршрутным (согласованные объемы грузов перевозятся специально сформированными составами по заданному маршруту). Если такие перевозки будут осуществляться на постоянной основе, их стоимость будет устанавливаться с применением понижающего коэффициента в рамках тарифного коридора.

В феврале между Первоуральском и Челябинском планируется совершить еще одну поездку, в ходе которой будут отрабатываться технологические аспекты перевозки для наиболее полного соответствия услуги потребностям клиента. По результатам эксперимента ЧТПЗ примет окончательное решение о целесообразности переключения всего объема грузов на маршруте Первоуральск – Челябинск на железнодорожный транспорт.

Напомним, у компании ЖЕФКО, которая является одним из крупнейших международных логистических провайдеров (75% уставного капитала принадлежит ОАО "РЖД") и группы ЧТПЗ уже есть опыт успешного сотрудничества. Так, в августе 2015 года ЖЕФКО выиграла тендер на логистическое обслуживание предприятий холдинга, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.