Об этом 8 июля сообщил главный инженер Дальневосточной железной дороги Владимир Крапивный на открытии трехдневного совещания Координационного совета в рамках "Сибирского соглашения" и Совета главных инженеров железных дорог и ректоров университетов путей сообщения востока России. В. Крапивный подчеркнул, что в ходе конференции будут обсуждаться проблемы комплексного внедрения технологий вождения тяжеловесных поездов весом свыше 6000 тонн от Кузбасса по Транссибу и БАМу, технической модернизации всей транспортной инфраструктуры - железных дорог, портов, создания логистических центров, внедрения информационных технологий, повышения безопасности движения. Это, в конечном счете, обеспечит резкое повышение эффективности работы всей железнодорожной отрасли в рамках создаваемого ОАО "Российские железные дороги". Будут рассмотрены итоги и приоритетные направления научно-исследовательских и опытно-конструкторских работы отраслевых высших учебных заведений, сформированы планы и предложения по инвестиционным программам на 2004 год. Участники научно-практического форума сегодня выезжают в Приморье на Владивостокское отделение ДВЖД, где ознакомятся с работой припортовых железнодорожных станций портов, пограничных переходов, сообщил пресс-центр ДВЖД.