На переезде 216 км перегона Ноябрьск 2 – Топумей будет установлено устройство заграждения переездов (УЗП), запланирован капитальный ремонт переездов на 15 км станции Кольцово и 2165 км станции Винзили. Капремонт включает замену резинокордового настила, столбиков и знаков, замену УЗП на переезде станции Винзили. Кроме того, будет проведена модернизация автоматической переездной сигнализации на 2 переездах. Один переезд оборудуют автоматическими шлагбаумами. Заменят настил с укладкой резинокордового покрытия на 48 переездах, на 9 переездах запланировано обновление систем электроснабжения и освещения.

В этом году в Нижнетагильском регионе СвЖД была опробована новая технология ремонта в рамках работ по текущему содержанию переездов. На переездах 443 км станции Верх-Нейвинск, 449 км станции Мурзинка и на станции Нейво-Рудянка вместо асфальтового покрытия в междупутье был уложен гранитный камень. Гранит практически не разрушается, устойчив к механическому воздействию, химическим загрязнениям и перепадам температуры. Кроме того, во время ремонта пути каменные плитки, в отличие от асфальта, можно разобрать, а потом уложить обратно. По этой технологии в Нижнетагильском регионе планируется отремонтировать еще 2 переезда.

Все ремонтные работы проводятся в сжатые сроки и согласовываются с ГИБДД: сотрудники госавтоинспекции принимают решение о полном или частичном закрытии переезда и разрабатывают схемы объезда для автомобилистов.

Свердловская железная дорога уделяет особое внимание обеспечению безопасности дорожного движения в местах пересечения автомобильного и железнодорожного транспорта. Ежегодно СвЖД проводит мероприятия как технического, так и профилактического характера, направленные на повышение безопасности движения на переездах. Благодаря этим мерам в 2015 году количество ДТП на переездах Свердловской магистрали снизилось на треть по сравнению с 2014 годом, сообщила служба корпоративных коммункиаций СвЖД.