Масштабная кампания по ремонту и обновлению пути проходит на Свердловской железной дороге с середины апреля. На данный момент всеми видами ремонта обновлено 213,3 км пути. Всего в этом году планируется отремонтировать 324 км, заменить 92 стрелочных перевода. Эти меры позволят повысить надежность и устойчивость к внешним воздействиям объектов инфраструктурного комплекса железной дороги, повысить скорости движения пассажирских и грузовых поездов.

При проведении путевых работ применяется хорошо зарекомендовавшая себя технология "закрытого перегона", когда ремонтируемый участок закрывается для движения на несколько суток, а поезда идут по соседнему пути. На закрытом пути работы проводятся в круглосуточном режиме с привлечением большого количества техники и специального подвижного состава. За это время выполняется полный комплекс работ, включая обновление земляного полотна и искусственных сооружений. При такой технологии достигается значительная экономия времени и материальных ресурсов, так как нет необходимости каждый раз подводить к месту технику, а затем вновь освобождать путь для движения поездов.

В этом году в режиме "Закрытый перегон" проводится ремонт пути на направлениях Чепца – Называевская, Войновка – Сургут, Дружинино – Екатеринбург – Каменск-Уральский (всего 14 перегонов).

Параллельно с путевыми работами ведется ремонт и реконструкция инженерных сооружений (мостов, путепроводов, водопропускных труб, водоотводов и т.д.). Всего планируется отремонтировать 20 объектов, в том числе заменить металлические и железобетонные пролеты на мосту на перегоне Разъезд 228 км – Кунара, отремонтировать опоры мостов на перегонах Ревда – Решеты, Ощепково – Талица, Верхняя – Промежуток, железнодорожный тоннель на перегоне Утес – Заготовка и 1,5 км водоотводных лотков на станции Качканар.

Для повышения скорости и качества ремонта на Свердловскую магистраль поступила современная высокопроизводительная путевая техника. Также к работам подключаются специализированные механизированные комплексы, состоящие из экскаваторов, бульдозеров и самосвалов. Они могут проводить весь спектр работ по профилактике дефектов и ремонту земляного полотна.

Во время путевых работ для увеличения пропускной способности участков пассажирские и грузовые составы курсируют по специально разработанным (вариантным) графикам: они позволяют регулировать движение и не допускать сбоев в перевозочном процессе, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.