Об этом на состоявшейся сегодня пресс-конференции, которая была посвящена развитию грузовых перевозок магистрали, заявил начальник ВСЖД Василий Фролов.

По мнению руководителя дороги, рынок железнодорожных перевозок – очень чувствительный индикатор общего состояния государственной экономики, спад которой привел к изменениям, в первую очередь, не в объемах, а в структуре погрузке. Снижение объемных показателей (-4,1% к аналогичному периоду прошлого года) связано с переключением отгрузки сырой нефти в адрес Хабаровского НПЗ с сентября 2015 года на трубопроводный транспорт; потери составили более 1,5 млн тонн.

Для восполнения погрузки на железной дороге расширили клиентские услуги для грузоотправителей, а по отдельным номенклатурам были применены тарифные методы. Стоит отметить, что в сопоставимых условиях (без учета погрузки нефти, которая перешла на трубопроводную транспортировку) по итогам полугодия погрузка выросла на 0,6%, а к концу года прогнозируется полностью восполнить отставание к аналогичному периоду прошлого года.

В ходе своего выступления Василий Фролов отметил, что сегодня все транспортные компании стремятся быть клиентоориентированными.

"Для того чтобы быть конкурентноспособными, не нужно усложнять процедуру нашего общения с клиентами, ее нужно максимально упростить", - сказал начальник дороги.

Именно с этой целью на ВСЖД был создан Единый клиентский центр, который начал работать в сентябре прошлого года.

Центр стал первым учреждением ОАО "РЖД", где аккумулирован практически весь перечень транспортно-логистических услуг в сфере грузовых перевозок, в том числе во взаимодействии с Восточно-Сибирской дирекцией по управлению терминально-складским комплексом, АО "РЖД Логистика", АО "ФГК", ПАО "Трансконтейнер". Главным его преимуществом является обеспечение легкого доступа для клиентов ко всем транспортным продуктам холдинга по принципу "одного окна", при этом специалисты индивидуально подходят к решению потребностей каждого клиента.

С начала 2016 года Единый клиентский центр в Иркутске привлек свыше 12 тыс. тонн грузов с альтернативных видов транспорта на железнодорожный. Поиск новых клиентов в данном сегменте позволил Восточно-Сибирской железной дороге дополнительно обеспечить погрузку 84 тыс. тонн различных грузов, получив доход в 78 млн рублей.

На пресс-конференции было отмечено, что практически все крупные промышленные предприятия входят в сферу интересов железной дороги. С ними на ВСЖД давно установлены партнерские взаимоотношения и на постоянной основе осуществляется взаимовыгодное сотрудничество. При этом сегмент малого и среднего бизнеса остается в тени более крупных клиентов. Именно поэтому в настоящее время в Едином клиентском центре ведется поступательная работа по привлечению на ВСЖД представителей среднего и малого бизнеса: расширяется спектр услуг, предлагаются новые возможности, сообщила служба корпоративных коммуникаций ВСЖД.