20 октября в Волгоградском регионе Приволжской магистрали по маршруту Петров Вал – Максим Горький отправился поезд массой более 12 тыс. тонн. Организация пропуска данного поезда проводилась по разработанной на дороге программе и методике динамо-тормозных испытаний соединенных поездов массой 12 600 тонн на участке Петров Вал – Максима Горького Приволжской железной дороги при вождении грузовыми электровозами серии ВЛ80.

Во время движения особое внимание уделялось обеспечению поезда автотормозами, состоянию контактной сети и режиму ведения поезда. Для проведения необходимых замеров были задействованы тормозоиспытательный и тягово-энергетический вагоны.

Надо отметить, что технология соединенных поездов предусматривает использование двух электровозов, расположенных в голове и середине поезда.

"Приволжская железная дорога имеет разветвленную инфраструктурную сеть и вариативность прохождения поездопотока. В 2017-2019 годах предполагается проведение масштабных путевых работ на полигоне от Сызрани до Котельниково с выходом на Тихорецкую.

"Сегодня мы отработали эту технологию и будем применять ее на других участках. На участке Петров Вал – Максим Горький будут курсировать соединенные поезда в период проведения ремонтных работ на перегоне Качалино – Котлубань", - отметил первый заместитель начальника Приволжской железной дороги Владимир Герус.

По его словам, применение данной технологии вождения поездов позволит обеспечить пропуск предъявляемого грузопотока в границах Южного полигона, сообщила служба корпоративных коммуникаций ПривЖД.