В июне текущего года дорогой погружено 8 286 460 тонн, что составило 108,8 % к уровню прошлого года. По уровню объемов погрузки столичная магистраль занимает четвертое место на сети РЖД. За шесть месяцев 2003 года Московской железной дорогой погружено 44 031 043 тонн грузов (или 243 265 тонн в сутки), то есть на 3 544 995 тонны больше, чем в прошлом году. Только два отделения дороги не повысили прошлогодние показатели: Московско-Смоленское и Смоленское. Все остальные отделения не только справились с установленным заданием, но и перевыполнили его. План погрузки на первое полугодие выполнен на 102,3%, то есть перевыполнен на 969 043 тонны. Грузооборот в первом полугодии увеличился на 11,3%, составив 51 764 миллионов тонн на километр. Только в июне дорогой было погружено 8 286 460 тонн (276 200 тонн среднесуточно). Это на 0,4% выше установленного задания. Увеличение погрузки стало возможным за счет нефтеналивных грузов (120,5%), кокса (167,6%), руды (111,1%), черных металлов (113,8%), металлололома (127,7%), а также химикатов (126,6%) и удобрений (110,7%). Грузооборот в июне составил 8 711,6 миллионов тон на километр, что на 8,3% выше уровня 2002 года. Увеличены в июне и все остальные главные эксплуатационные показатели. Средний вес поезда увеличен на 1,3% (36 тонн), теперь он составляет 3 691 тонну. Пробег локомотива увеличен на 11,6% (46,4 км) и доходит до 444,9 км. Все это позволило улучшить его производительность на 14%. На данный момент производительность локомотива на Московской железной дороге составляет 1 409,8 тысяч тонн на километр брутто, что больше уровня прошлого года на 14%, или 173,5% тыс. т.-км. брутто. Оборот рабочего вагона ускорен на 15,6% (0,57 суток), а местного вагона - на 17,1%, или 0,45 суток, сообщила пресс-служба МЖД.