29.01.2002   12:26

На Приволжской железной дороге состоялось заседание технико-экономического совета по вопросам реформирования путевого комплекса

Темой заседания стала "Реализация реформирования организационной структуры путевого комплекса в 2002 году. Пути улучшения работы путевого хозяйства и совершенствование работы путевых машинных станций дистанций пути в 2002 году. Подготовка предприятий путевого хозяйства к проведению летне-путевых работ в 2002 году". В обсуждении приняли участие начальник Приволжской железной дороги М. Лихачев, заместители начальника дороги, руководители предприятий путевого хозяйства, отделений и служб магистрали. С докладом по организации работы в путевом хозяйстве выступил заместитель начальника дороги по пути Н. Поляков. По его словам, в настоящее время протяженность пути ПривЖД на железобетонных основаниях составляет 3808 км. Объем выпуска железобетонных шпал на дорожном заводе достиг в 2001г. 680 тыс. шт. За год на ПривЖД отремонтировано 1,8 тыс. км пути, 490 стрелочных переводов, 23 мостов. Приобретено 11 путевых машин, 27 единиц автотракторной техники, на 160 тыс. рублей закуплен путевой инструмент. Введен в эксплуатацию цех по централизованной сборке путевой решетки и линии по сварке рельсов. В 2002 году в путевом хозяйстве ПривЖД планируется освоить инвестиционные программы на сумму 131,2 млн. рублей, приобрести 35 единиц путевой техники, выйти на объемы сварки рельсов и сборки железобетонной решетки до 300 км и до 250 км в год соответственно. В рамках технико-экономического совета прошла выставка периодических изданий "Реализация реформирования организационной структуры путевого комплекса в 2002 году", подготовленная Дорожным центром научно-технической информации (ДЦНТИ) Приволжской железной дороги. ДЦНТИ также организовал электронное сопровождение докладов при помощи мультимедийной установки. В завершении заседания начальник Приволжской железной дороги М.Лихачев вручил лучшим работникам путевого хозяйства именные часы, почетные грамоты и ценные подарки, сообщил Центр общественных связей ПривЖД.