Об этом было заявлено на совещании вагонного хозяйства, которое провел главный инженер СКЖД Вадим Жуков. Участники обсудили вопросы улучшения качества осмотра и ремонта вагонов. Большую часть вагонов отправляют на повторный ремонт из-за неисправности кузова, автотормозного оборудования, колесных пар, деталей тележек. С января по март в вагонном хозяйстве СКЖД проходила акция "Колесо". За это время проведено 1150 проверок соблюдения технологии на пунктах технического обслуживания (ПТО) вагонов. Выявлено 3028 нарушений, привлечено к ответственности 633 работника. Осмотрщики вагонов на пунктах технического обслуживания обнаружили 76 трещин дисков колес. Наибольшее их количество обнаружено на ПТО депо Батайск - 26 и Лихая - 20. На совещании прозвучали конструктивные предложения от начальников ПТО по улучшению организации работы на пунктах и текущего ремонта грузовых вагонов. Были рассмотрены вопросы улучшения подготовки вагонов под погрузку. Перед собравшимися выступил доктор технических наук, профессор Ростовского государственного университета путей сообщения (РГУПС) Леонид Балон. Он рассказал о новых разработках по совершенствованию тормозной системы подвижного состава и предложил их внедрение на локомотивах и вагонах, сообщила пресс-служба СКЖД.