В 2016 году на полигоне Московской железной дороги в рамках ремонтно-путевой кампании, направленной на повышение безопасности и надежности движения поездов, было отремонтировано 503,5 км пути. Так, проведена модернизация 88,5 км пути, выполнен капитальный ремонт 87,7 км, средний ремонт 193,2 км, а также средний ремонт со сплошной сменой рельсов в объеме 134,1 км. Кроме того, железнодорожники заменили 195 стрелочных переводов.

Повышение технических характеристик состояния железнодорожного полотна позволило увеличить скорость движения пассажирских поездов на протяжении 119,2 км, в том числе до 140 км/ч – на 41,5 км, а грузовых поездов – на 77,6 км, включая повышение скорости до 90 км/ч на 75,5 км.

Во время ремонтной кампании 2016 года столичные железнодорожники активно использовали технологию "закрытый перегон", когда ремонтируемый участок закрывается на ремонт, а движение поездов организовывается по соседним путям с использованием вариантного графика, который позволяет пропускать составы в оба направления. Метод "закрытый перегон" позволят повысить качество выполняемых работ, сэкономить время, оптимизировать материальные и трудовые ресурсы. С помощью такой технологии выполнено более 40% от общего объема работ.

Ремонтные работы проводятся в период специальных "технологических окон". При их разработке железнодорожники учитывают значимость пригородных перевозок, особенно в часы "пик" и планируют "окна" так, чтобы это минимально отразилось на графике движения поездов и доставило как можно меньше неудобств пассажирам, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.