В 2018 году локомотивный парк Дальневосточной железной дороги планируется пополнить пятью грузовыми локомотивами серии 4ЭС5К ("Ермак"). Данные электровозы получат прописку в эксплуатационном локомотивном депо Смоляниново и будут работать с длинносоставными и тяжеловесными поездами на участке Смоляниново – Находка в подталкивающем виде движения.

С учетом новой поставки на ДВЖД будет 13 локомотивов этой серии. Напомним, "Ермак" является сегодня самым мощным грузовым электровозом в России, его мощность составляет 13120 кВт, что положительно сказывается на вождении поездов в условиях сложного природного рельефа Восточного полигона.

На ДВЖД также ожидается поступление 12 новых локомотивов ТЭМ18ДМ, которые придут на смену тепловозам серии ТЭМ2в/и, выработавшим установленный срок службы. Техника будет распределена по станциям Дальневосточной железной дороги.

Тепловоз ТЭМ18ДМ является модернизированной версией маневрового тепловоза ТЭМ2 – одного из самых распространенных на сети железных дорог России. Модернизация локомотива предусматривает, в первую очередь, установку более мощного дизель-генератора, позволяющего при одинаковом объеме работ значительно снизить удельный эффективный расход топлива. Кроме того, этот тепловоз отличается от предшественников повышенным комфортом: у него более объемная кабина, оборудованная системой микроклимата.

В 2017 году на дорогу поступило 13 локомотивов серии ТЭМ18ДМ. Все они были направлены в эксплуатационное локомотивное депо Комсомольск-на-Амуре.

Впервые запланировано поступление на дорогу 4 маневровых локомотивов серии ТЭМ14 для обеспечения маневровой работы железнодорожного узла Хабаровск-1, а именно ветки Хабаровск – Пристань, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.