В работе совещаний приняли участие губернатор Астраханской области, мэр Астрахани, представители института "Астраханьгражданпроект", начальник Управления региональной политики МПС, заместитель начальника Приволжской и др. Открывая совещание, губернатор области Анатолий Гужвин признал, что вокзал находится в аварийном состоянии, эксплуатационные ресурсы здания практически исчерпаны. По словам губернатора, обновление вокзала - одна из приоритетных задач, так как этот объект является лицом города и региона. Губернатор предложил собравшимся решить вопрос о реконструкция вокзала или строительстве нового комплекса, долевом участии в работе всех заинтересованных сторон, в том числе, и привлечении частного капитала. С докладом на совещании выступил главный инженер института "Астраханьгражданпроект" Сергей Ласточкин. Он отметил, что при эскизном проектировании институт поставил для себя задачу: вокзал должен быть одним из лучших в Южном федеральном округе по внешнему облику и функционально обеспечивать потребности пассажиров с учетом роста пассажиропотока. Год назад эскизный проект был представлен для обсуждения. В ходе всестороннего рассмотрения и анализа стало ясно, что реконструкция не позволит радикально улучшить обслуживание пассажиров. Даже строительство конкорса (пристройки-галереи над путями) не решит эту проблему. В этой поступило предложение построить новое здание вокзала на месте, где сейчас находятся багажное отделение, здание ст. Астрахань-1, помещение пригородной дирекции и 6 тупиковых путей. Здесь же можно будет разместить и гостиничный комплекс. Сначала планируется возвести конкорс над путями (старое здание при этом не затрагивается и продолжает функционировать), далее - 8-этажное здание нового вокзала. По подсчетам специалистов института строительство вокзала (без гостиничного комплекса) обойдется почти в 500 млн. рублей. Срок работ - от 4,5 до 8 лет. Начальник Управления региональной политики МПС С.В.Шутюк подчеркнул о необходимости привлечения частного капитала: "Наработки и опыт в этом направлении есть. Ведь новый вокзал - это развитие не только железной дороги, но и города. В проекте предусмотрены стоянки для автомобилей, что позволит снизить загруженность автотранспортом привокзальной площади. В проекте заложена возможность строительства торговых комплексов, небольших торговых точек, пунктов обмена валюты, кафе и т.д.. Все это значительно улучшит обслуживание пассажиров и во всем этом может принять участие частный инвестор". Итогом совещания стало решение о строительстве нового железнодорожного вокзала на станции Астрахань-1. Технико-экономическое обоснование по заказу администрации Астраханской области должно быть разработано до конца текущего года. Долевое участие в строительстве определено трехстороннее - МПС, регион и частные инвесторы. Участники отметили, что для ускорения начала реализации проекта необходимо завершить передислокацию пассажирского вагонного депо на станцию Кутум Астраханского отделения. МПС уже выделило средства для обустройства здесь моечного цеха, планирует профинансировать завершение строительства окрасочного комплекса, сообщил пресс-центр Астраханского отделения ПривЖД.