3 апреля в Хабаровске в ходе технико-технологического совета под председательством и.о. начальника ДВЖД Игоря Филатова обсудили вопросы управления терминально-складской деятельностью и организации работы контейнерных площадок на полигоне железной дороги, а также возможности и проблемы при организации новых комплексных проектов Дальневосточной дирекции по управлению терминально-складским комплексом совместно с АО "РЖД Логистика", ПАО "Трансконтейнер" и Дальневосточным центром фирменного транспортного обслуживания.

В ходе совещания было отмечено, что в числе наиболее эффективных с точки зрения объемов перерабатываемых грузов в Дальневосточной дирекции являются грузовые дворы на станциях Первая Речка, Артем Приморский-1 и Хабаровск II. Объемные показатели на этих станциях за 2016 и 2017 годы демонстрируют стабильный рост до 25%, а в целом по железной дороге количество перерабатываемых грузов за год выросло на 15% и составляет свыше 6,2 млн тонн.

Одним из перспективных проектов, реализующихся с 2016 года, является проект по организации работы на контейнерной площадке ст. Первая Речка по принципу "сухого порта", позволяющий снизить нагрузку на инфраструктуру.

В начале II квартала 2018 года планируется завершить полный комплекс ремонтных работ контейнерной площадки Артем Приморский-1, что позволит обеспечить хранение на ней более 100 рефрижераторных контейнеров.

Как отметил и.о. начальника ДВЖД Игорь Филатов, железная дорога имеет существенные ресурсы для оказания комплексных терминальных услуг, связанных с обработкой и хранением, завозом, вывозом контейнеров и грузов. "Используя имеющиеся преимущества, нам необходимо оперативно подстраиваться под конъюнктуру рынка", – отметил Игорь Филатов.

С целью увеличения объемов выполняемых работ наиболее эффективного использования инфраструктуры планируются к реализации мероприятия по увеличению технологической перерабатывающей способности по грузовому двору ст. Хабаровск II и реконструкция контейнерной площадки ст. Беркакит, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.