С докладом о состоянии кадрового ресурса дороги и мерах по совершенствованию управлением персоналом в условиях разделения государственных и хозяйственных функций при создании "ОАО "РЖД" выступил начальник службы управления персоналом Юрий Минаев. Он сообщил, что среднемесячная заработная плата на дороге возросла с начала года на 42,9% к аналогичному периоду 2002 г. По уровню заработной платы среди базовых отраслей экономики страны железнодорожный транспорт переместился с 8 на 7 место. Благодаря этому преодолена негативная тенденция текучести кадров, укрепился кадровый потенциал. В 2002 году на дороге было трудоустроено 567 молодых специалистов, в текущем ожидается еще 372. Потребность дороги в специалистах с высшим образованием обеспечена на 89,8%. МПС России на 2003-2005 гг. планирует не снижать объемы приема молодежи в вузы. Так, в Дальневосточный государственный университет путей сообщения на дневную форму обучения (на бюджетной основе) будет принято 303 человек, в железнодорожные техникумы региона - 318 мест. На заочные отделения - 95 и 230 соответственно. В прошлом году коллектив Дальневосточной железной дороги обеспечил выполнение установленных заданий. В полном объеме удовлетворены потребности экономики Дальневосточного региона в перевозках грузов и пассажиров. Набран хороший темп и в 2003 году, который является решающим годом формирования новой структуры управления железнодорожного транспорта, создания ОАО "Российские железные дороги". Тесное взаимодействие дороги с грузоотправителями и администрациями регионов способствовало значительному повышению объемов перевозок и качества работы. В мае производительность труда возросла к уровню прошлого года на 11,6%, сообщил пресс-центр ДВЖД.