Комплекты КТСМ-01Д на Северо-Кавказской железной дороге применяются с 2002 года. Раньше здесь использовались ДИСК-Б и ПОНАБ-3. На сегодняшний день многие из них уже выработали свой срок годности, а для того, чтобы работать с новой техникой, нужны знания. Поэтому именно проблемы обслуживания новой аппаратуры были взяты основой для школы передового опыта. Участники школы побывали на 1149-м километре станции Каменоломни. Здесь устройства КТСМ были установлены в октябре прошлого года, и, соответственно, опыт работы с ними уже есть. Об отличительных особенностях этих приборов рассказал старший электромеханик Павел Плотников. Особое внимание было уделено технике безопасности при обслуживании напольного и перегонного оборудования. На посту ЭЦ станции Каменоломни электромеханикам было предложено ознакомиться с показаниями автоматического рабочего места, куда непосредственно стекается информация, снятая КТСМ с проконтролированного поезда. В рамках школы передового опыта был проведен конкурс на знания КТСМ, в котором победил электромеханик Александр Донченко. В подарок он получил телефонный аппарат, сообщила пресс-служба СКЖД.