Для обеспечения бесперебойной работы транспортного конвейера, на Северо-Кавказской железной дороге идут работы по модернизации хозяйства дороги. Особое внимание уделяется работе со смежниками, и, прежде всего, взаимодействию с экспедиторами груза, морскими и речными портами. Новороссийский порт чрезвычайно перегружен. В этом году в Новороссийске проведена реконструкция путевого хозяйства для усовершенствования перегрузочного процесса и работы с терминалами порта. Значительная часть пассажирских поездов переключена на станцию Анапа. Для увеличения объема перевозок зерна, сокращения времени простоя вагонов под погрузкой-разгрузкой на дороге применена комплексная технология прямого варианта перевозки - вагон - судно через Новороссийский морской торговый порт. Благодаря оперативной передачи информации о погрузке-выгрузке грузов и подходе судов заранее формируются судовые партии, организуется подвод судов и вагонов с учетом перегрузочных операций по прямому варианту "вагон - борт судна". Работа ведется на основании разработанного совместного посуточного графика подвода судов и вагонов. Использование данной технологии позволило в 2002 году перевезти через припортовую станцию Новороссийск 1993 тыс. т зерна, что составило 294% к уровню 2001 года. За шесть месяцев 2003 года грузооборот составил уже более 1,5 тыс. т зерна, сообщила пресс-служба СКЖД.