Все работы были произведены в кратчайшие сроки - движение по правой части моста было прервано всего на 30 часов. За это время специалисты службы пути Куйбышевской железной дороги и работники АО "Мост" отцепили нуждающийся в замене пролет и поставили на его место новый. Выполненную работу можно назвать ювелирной. Один пролет Октябрьского моста при длине 110 метров весит около 800 тонн. Это один из наиболее крупных российских мостов. Его постройка пришлась на дореволюционное время. До 1917 года он носил имя Александровского. Сегодня от царской стройки остались лишь некоторые опоры. Первая замена пролетов этого моста произошла в 20-е годы прошлого века, затем в 1956 году. Сегодня был заменен самый старый пролет, построенный более 80 лет назад. Подготовка к замене пролета продолжалась больше месяца. Конструкция пролета была собрана на берегу, а затем погружена на специальные баржи, которые доставили его на место непосредственных монтажных работ. Старый участок моста был переправлен на берег. В ближайшие дни его разберут и отправят на переплавку. Новый пролет спроектирован по последнему слову инженерных технологий. Путь на нем представляет собой безбаластное мостовое полотно, он крепится на бетонные блоки. Это позволяет повысить безопасность движения поездов, сообщила пресс-служба КбшЖД.