В период подготовки к созданию ОАО "РЖД" возрастает значение качества трудовых ресурсов железной дороги. В конкурентных условиях рыночной экономики дорога заинтересована в максимальном снижении текучести кадров, в том, чтобы ее коллективы состояли из высококвалифицированных работников. Итоги 2002 года и первого полугодия текущего года свидетельствуют о том, что текучесть кадров на дороге остается высокой. В прошедшем году она составила 9,07% (по сети - 7,8%). Наиболее неблагополучное положение сложилось в коллективах хозяйства пути: текучесть здесь составляет 16,4%. Среди монтеров пути этот показатель за год составил 21,6%, среди слесарей по ремонту вагонов - 14,6%, среди слесарей по ремонту локомотивов - 9,3%. В 2002 году с предприятий дороги уволились по собственному желанию 6,5 тысяч человек, 607 человек уволены за нарушения трудовой дисциплины. В целях преодоления наметившейся негативной тенденции, в соответствии с указанием начальника Забайкальской железной дороги Виктора Сехина на магистрали создаются комиссии содействия отделу кадров. Они призваны способствовать рациональному использованию рабочей силы, укреплению дисциплины и закреплению рабочих кадров на дороге. Комиссии будут создаваться в структурных подразделениях дороги, руководители которых пользуются правом приема и увольнения. Комиссии содействия отделу кадров будут работать под руководством комитета профсоюза и администрации предприятия по согласованному плану: проводить собеседования с кандидатами на рабочие места, давать рекомендации о приеме или об отказе в приеме кандидата на работу, рассматривать заявления об увольнении по собственному желанию, выяснять причины подачи заявлений и, в случае необходимости, ставить перед администрацией предприятия вопрос по устранению этих причин, либо о переводе работника в установленном порядке на другой участок или на другое предприятие дороги, сообщил информационно-рекламо-издательский центр ЗабЖД.