По сравнению с первым полугодием прошлого года погрузка каменного угля увеличилась на 13% или 9 млн. тонн. Грузооборот увеличился на 17,6%, производительность вагона и локомотива на 15,4 и 8,8% соответственно, средний вес поезда - на 104 тонны. Участковая скорость возросла на один час и составила 38,3 км/час, техническая увеличилась с 46,2 до 48,2 км/час. Оборот грузового вагона ускорен на 11% - с 2 суток до 1,81 суток, а местного вагона еще больше - на 4%. Простой под одной грузовой операцией сократился на 8% или на 2,4 часа. На долю Кузбасского отделения приходится более 84% общедорожного отправления грузов. Для обеспечения стабильности перевозочного процесса совершенствуются технологические процессы, внедряются новые технологии, обновляется станционное оборудование. На станции Антибесский, расположенной на Транссибирской магистрали, введена в эксплуатацию новая электрическая централизация стрелок и сигналов. Для пропуска длинносоставных поездов ведется удлинение путей на станциях Тайга, Берикульская, Судженка, Юрга-1. Началось строительство механизированной сортировочной горки на станции Новокузнецк-Восточный. Ведутся работы по приведению вагонных и локомотивных депо в соответствие с требованиями технического регламента. Продолжается развитие социальной сферы. В этом году планируется ввести в строй 29,6 тыс. кв. метров жилья. В Кемерове идет строительство 128-квартирного дома, в Тайге и Новокузнецке - 100-квартирных домов, на станции Терентьевская - 60-квартирного, на станции Ижморская - двухквартирного. Помимо этого, переоборудуются, причем с хорошим качеством, под общежития для молодых специалистов помещения машиносчетной станции в Тайге, детского сада в Кемерове. Обновляется медицинская база. В прошлом году отремонтирован стационарный корпус больницы на станции Промышленная, в этом году здесь же реконструировано здание подменного пункта локомотивного депо Белово, где разместилась поликлиника. Близится к завершению строительство поликлиники и профилактория на станции Новокузнецк, сообщил пресс-центр ЗСЖД.