Основной темой беседы руководителя магистрали с журналистами стало обеспечение пассажирских перевозок. По словам Вячеслава Лемешко, только с железнодорожных вокзалов и остановочных пунктов Самарского региона в 2003 году отправлено 988 тыс. пассажиров в дальнем и 6,6 млн. пассажиров в пригородном сообщении, что составляет более 50% пассажирских перевозок области, не считая внутригородских. Ежедневно по территории области проходит 134 дальних и 114 пригородных поездов. В предпраздничные и праздничные дни для вывоза пассажиров назначаются дополнительные поезда. Особое внимание уделяется пригородным перевозкам. Расходы Куйбышевской дороги на их обеспечение за 7 месяцев составили 279 млн. рублей, доходы - 60,8 млн. рублей. Сумма убытков дороги по Самарской области составила 89,7 млн. руб., компенсация из бюджета области 20,5млн. руб. или 22,9%. Непокрыты убытки в объеме более 60 млн. руб. Эти средства могли быть направлены на повышение качества обслуживания пассажиров, обновление и капитальный ремонт подвижного состава. Руководство дороги вынуждено рассматривать вопрос о снижении объемов пригородных перевозок и повышение межзонного тарифа на проезд до 5 руб. за первую зону. В ходе пресс-конференции прозвучало немало вопросов, касающихся грузовых перевозок на Куйбышевской магистрали. За 7 месяцев 2003 года общая погрузка увеличена на 6,3 млн. тонн по отношению к уровню 2002 года. Доходы составили 24,5 млрд. рублей, что на 48 % больше аналогичного периода прошлого года. В общей транспортной системе Самарской области дорога обеспечивает отгрузку грузов в более чем 100 стран мира. В заключение Вячеслав Лемешко отметил, что все успехи дороги достигаются благодаря ежедневному добросовестному труду многотысячного коллектива Куйбышевской магистрали. Заслуги многих тружеников дороги высоко оценены отраслью и государством. На сегодняшний день 809 работников награждены знаком "Почетный железнодорожник", более 500 человек - орденами и медалями, 98 - почетными званиями, сообщила пресс-служба КбшЖД.