В автоконтрольном пункте (АКП) автотормозов проводится очистка, разборка, ремонт и испытание тормозного оборудования вагонов. Работниками цеха АКП для восстановления деталей был выбран наиболее экономичный способ - метод наплавки. Для этого новый участок оснастили специальным сварочным оборудованием - выпрямитель ВДУ-3010 с механизмом подачи проволоки, приспособление для наплавки, сварочный стол с вытяжной вентиляцией. Кроме того, на участке обозначена узкая специализация рабочего места, которое предназначено для ремонта одного вида тормозного прибора или арматуры. В результате нововведений были улучшены условия труда, а также технология восстановления, которая позволяет сэкономить от 20 до 80 рублей при ремонте одной детали, сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.