Преимущества высокого уровня сервисного обслуживания первых вагонов повышенной комфортности в фирменных поездах Московской железной дороги их пассажиры оценили еще в 1996 году. Сначала они были лишь в поездах, следующих  до Ижевска и Горького. К началу летних перевозок такие вагоны были включены в составы  поездов, курсирующих до Минска, Северодвинска, Архангельска, Воркуты, Адлера, Владивостока и Брянска - всего 7 вагонов СВ и 27 купейных. После окончания напряженного летнего периода появилась возможность увеличения вагонов повышенной комфортности в поездах дальнего следования.
Пассажир бизнес-класса едет в вагоне СВ, эконом-класса - в купейном, но перечень дополнительных сервисных услуг существенно расширен. С 4 октября состав поезда № 100/99 Брянск-Москва дополнен вагоном бизнес-класса и вагоном экономического класса.  10-11 октября такое же пополнение получили поезда до Северодвинска (№216), Ижевска (№26) и Архангельска (№218).
С 1 ноября список поездов, дополненных вагонами повышенной комфортности, значительно увеличится. В составы до Варшавы и  Владивостока  будут включены по одному вагону бизнес- и эконом-класса, два экономических - в поезда до Ижевска. Но самый высокий спрос на поездки с комфортом, как выяснилось,  у пассажиров фирменного поезда №603/604 Москва-Орел: в нем добавятся сразу 3 вагона - 1 бизнес и два эконом-класса.
В московских поездах самого дальнего следования теперь тоже можно будет ехать с дополнительными удобствами - вагоны повышенной комфортности с 1 ноября будут включены в составы пекинских и уланбаторских поездов и в поезда, следующие по новому на столичной магистрали маршруту до Нового Уренгоя, сообщила пресс-служба МЖД.