Сегодня на МЖД насчитывается около неохраняемых переездов. Начиная с 2000 г. на 420 из них заменено 1640 светофоров. Для предупреждения водителей о подходе поездов на неохраняемых переездах используются светофоры улучшенной видимости со светодиодными "головками". Они состоят из сотен крошечных светодиодов. Если несколько "ячеек" выйдут из строя, это не отразится на яркости свечения. Светофоры защищены линзой из сверхпрочного противоударного материала, в них не используются детали из цветного металла, что позволит увеличить срок эксплуатации. Кроме того, на столичной магистрали действуют 344 охраняемых переезда, оборудованных шлагбаумами. Начиная с l996г. проводится замена устаревших приводов шлагбаумов на новые. В текущем году эта работа завершится: осталось переоборудовать менее трети из них. В среднем обновление техники каждого переезда обходится железнодорожникам в более 60 тыс. рублей, не считая затрат на проведение монтажных и пусконаладочных работ. Вместо старых подъемных устройств шлагбаумов, работающих на постоянном токе, устанавливаются новые приводы на переменном токе. Они более надежны, так как менее подвержены влиянию внешних условий, сообщила пресс-служба МЖД.