Перед совещанием начальник Восточно-Сибирской магистрали Александр Касьянов провел узловую планерку, на которой машинисты электровозов высказали свои претензии диспетчерскому аппарату двух дорог за ошибки в регулировании работы локомотивных бригад. Это приводит к нарушениям в режиме труда и отдыха машинистов и их помощников, оборачивается нехваткой локомотивных бригад и отрицательно сказывается на движении поездов по Транссибу. Специалисты двух дорог проанализировали ситуацию, отметив, что на нее влияют многие объективные и субъективные причины. В частности, то обстоятельство, что с Запада на Восток всегда идет больше поездов, чем в обратном направлении. Большой помехой в регулировании работы локомотивных бригад являются поломки электровозов в пути следования. Стыковое совещание выработало ряд мер, для улучшения сложившейся ситуации. Например, в ближайшее время при осеннем комиссионном осмотре локомотивов, дороги-соседи направят друг к другу приемщиков локомотивов, что должно повысить качество ремонта электровозов. Экономические службы дорог в течение месяца разработают систему финансовой ответственности за нерациональное использование локомотивных бригад и локомотивов смежных магистралей. В протоколе совещания есть и такой пункт: диспетчерскому аппарату обеих дорог обеспечить равномерную отправку локомотивных бригад со станций Хилок и Улан-Удэ, при этом отдавая приоритет бригадам соседней дороги, сообщил информационно-рекламо-издательский центр ЗабЖД.