Рабочую группу возглавил заместитель главы администрации Читинской области Владимир Окунев. Перед специалистами областной администрации стоят две важных задачи: согласование вопросов запуска поезда с китайской стороной и с забайкальскими таможенниками.
Решению первого вопроса в значительной степени способствовала прошедшая накануне в Чите вторая международная конференция Байкальского экономического форума, в работе которой принимала участие китайская делегация. Китайские железнодорожники в принципе не возражают против проекта сквозного сообщения, однако настаивают на использовании на территории КНР узкой колеи, что неприемлемо для российской стороны (замена колесных пар пассажирского состава на пограничном переходе занимает несколько часов).
Со своей стороны забайкальские железнодорожники предлагают использовать широкую колею, которая проложена до Маньчжурии. Против этого варианта китайская сторона также не возражает, но просит отсрочки (по предварительным оценкам до двух-трех месяцев) для подготовки к эксплуатации широкой колеи, сообщил информационно-рекламо-издательский центр ЗабЖД.