В наступившем году магистраль отмечает 140-летие. К этой дате коллектив пришел с хорошими производственно-экономическими показателями. На 4,5% по отношению к уровню предыдущего года вырос объем грузооборота, на 9% - объем выгрузки грузов.
     Среди важных результатов первого этапа реформирования - создание службы по пригородным перевозкам, дирекций по ремонту пути и строительству объектов железнодорожного транспорта юга России.
     В 2003 г. проведена реконструкция вокзалов и всего станционного хозяйства Кавказских Минеральных Вод к 200-летию этого региона, сдана 1-ая очередь вокзала станции Ростов-главный, реконструирован участок Туапсе - Адлер, открыты после капитального ремонта Малый и Средний Петлевые тоннели.
     Проведен комплекс работ, направленных на увеличение пропускной способности дороги и улучшение взаимодействия с портами. В частности создан логистический центр на станции Новороссийск, построены подъездные пути к туапсинской нефтебазе и Широкому пирсу порта Туапсе, реконструирован участок Крымская - Анапа, что позволило увеличить пропускную способность дороги к одному из самых грузонапряженных портов – Новороссийску.
     В 2003 г. на СКЖД сдана в эксплуатацию автоматизированная система совершенствования управления пассажирскими перевозками "Экспресс-3".
     Перевод диспетчеров Краснодарского отделения дороги в Ростовский единый центр диспетчерского управления позволил усовершенствовать технологию управления перевозным процессом и стал очередным этапом в создании Южного регионального центра управления перевозками. Сдан новый жилой дом в Батайске для диспетчеров Единого центра управления перевозками.
     На участках Ростов - Краснодар, Белореченская - Туапсе - Адлер было открыто скоростное пригородное движение, пущены новые скоростные электропоезда.
     Практически каждой службой дороги была проделана значительная работа по ремонту и реконструкции подведомственных хозяйств, внедрению новой техники, улучшению производственных показателей и условий труда. В 2003 г. впервые в Таганрогских механических дорожных мастерских реализована сетевая программа по выпуску уникальных приспособлений на козловые краны, изготовлено уже более 30 автоматических захватов для среднетоннажных контейнеров. В локомотивных депо дороги внедрена новая система разогрева мазута при сливе его из цистерн с использованием прогрессивной технологии "Фисоник". В результате сокращен простой вагонов, экономический эффект превысил 10 млн руб.
     18,5 млн руб. было вложено в восстановление оборотного локомотивного депо Гудермес, находящегося на территории Чеченской республики. В мае прошлого года возобновлено железнодорожное сообщение по лини Махачкала - Гудермес.
     Перевозки нефтепродуктов из Тихорецка на Украину стали осуществляться через станцию Батайск по удлиненному локомотивному плечу Тихорецкая - Марцево (Украина) без смены локомотивов и бригад в Батайске. Это позволило использовать на участке на 60 локомотивных бригад меньше.
     После реконструкции открыта железнодорожная больница на станции Батайск, открыт Музей железнодорожной техники под открытым небом на станции Гниловская. Завершено строительство и обустройство казарменного городка для сотрудников службы ведомственной охраны в районе станции Прохладная (СКЖД инвестировала в этот проект более 13 млн руб.). В городке монтируется система промышленного телевидения, включающая камеры слежения, круглосуточное видеонаблюдение железнодорожного моста и других близлежащих объектов, что позволит значительно снизить риск проникновения посторонних лиц в зону контроля и повысит безопасность пассажиров в поездах.
     Культурно-спортивный комплекс "Экспресс" был признан лучшим среди спортивных сооружений юга России, коллектив награжден кубком "За большой вклад в развитие физической культуры, спорта и туризма в Ростовской области".
     В 2003 г. в ведомственных санаториях и пансионатах отдохнули 500 ветеранов, в детских оздоровительных лагерях - 19 тыс детей тружеников магистрали.
     2003 г. отмечен значительными успехами коллектива в отраслевом соревновании. В числе лучших названы коллективы станций Таганрог и Ростов-товарный, Тимашевской дистанции сигнализации и связи, вагонных депо Прохладная, Кавказская, Каменоломни, станции Ростов-товарный, локомотивного депо Тихорецкая, Ростовского и Махачкалинского отделения дороги, сообщила пресс-служба СКЖД.