14.01.2004
12:55
В локомотивном депо Апрелевка столичной магистрали завершается монтаж испытательно-диагностического комплекса по проверке и отладке электросекций пригородных поездов.
Это оборудование позволит предупреждать и оперативно выявлять любые проблемы в работе электропоездов.
Комплекс разработан в локомотивном депо Апрелевка. Его необходимость железнодорожники ощущали давно: до настоящего времени проверку работы электрических аппаратов и цепей в электропоездах производили отдельными приборами в депо, что требовало немало времени и усилий.
Диагностический комплекс собран на базе отечественных приборов прозводства омского предприятия "Транспорт", а также разработанных работниками подмосковных депо Апрелевка, Лобня, Раменское, Железнодорожное.
Все это оборудование позволяет проверить состояние секции электрички в целом с единого пульта управления, не проверяя отдельно тысячи мелких узлов. В ходе диагностики проводят следующие виды испытаний: вибродиагностика подшипниковых узлов, проверка и испытание электрических цепей и аппаратов, в том числе и под низковольтным напряжением, проверка тормозного оборудования и характеристик токоприемника, диагностика буксовых узлов. Все полученные данные автоматически заносятся в компьютерную базу данных, что в конечном итоге позволяет создать электронный паспорт при выдаче электросекции из планового вида текущего ремонта. В год через такую паспортизацию будут проходить до 100 секций в соответствии общим плановым ремонтом.
В ближайшем будущем железнодорожники намерены создать такие диагностические комплексы в каждом депо, сообщила пресс-служба МЖД.
Комплекс разработан в локомотивном депо Апрелевка. Его необходимость железнодорожники ощущали давно: до настоящего времени проверку работы электрических аппаратов и цепей в электропоездах производили отдельными приборами в депо, что требовало немало времени и усилий.
Диагностический комплекс собран на базе отечественных приборов прозводства омского предприятия "Транспорт", а также разработанных работниками подмосковных депо Апрелевка, Лобня, Раменское, Железнодорожное.
Все это оборудование позволяет проверить состояние секции электрички в целом с единого пульта управления, не проверяя отдельно тысячи мелких узлов. В ходе диагностики проводят следующие виды испытаний: вибродиагностика подшипниковых узлов, проверка и испытание электрических цепей и аппаратов, в том числе и под низковольтным напряжением, проверка тормозного оборудования и характеристик токоприемника, диагностика буксовых узлов. Все полученные данные автоматически заносятся в компьютерную базу данных, что в конечном итоге позволяет создать электронный паспорт при выдаче электросекции из планового вида текущего ремонта. В год через такую паспортизацию будут проходить до 100 секций в соответствии общим плановым ремонтом.
В ближайшем будущем железнодорожники намерены создать такие диагностические комплексы в каждом депо, сообщила пресс-служба МЖД.