Сегодня 9-я дистанция пути, одна из лучших на ЮУЖД, отмечает свой юбилей. Одной из первых крупнейших вех в истории ее развития явилось строительство металлического и деревянного мостов через реку Тобол, которое велось одновременно с укладкой Трансконтинентальной магистрали. 24 августа 1894 года по деревянному мосту было открыто регулярное движение поездов в сторону Омска. По металлическому мосту поезда пошли полгода спустя. Металлический мост прослужил Транссибу почти 90 лет и был заменен другим, но на прежних опорах.
В настоящее время на попечении 9-й дистанции пути помимо линейных участков, большое и сложное путевое хозяйство. В 1991 году была завершена реконструкция восточного парка станции Курган, произведена переукладка 40 стрелочных переводов, был реконструирован и западный парк.
В последнее время интенсивно укрепляется стрелочное хозяйство. Летом 2003 года коллективы подразделений дистанции уложили несколько новых комплектов стрелочных переводов. Выполняется усиленный капитальный ремонт пути. Сейчас ведется укладка бесстыкового пути на нечетном направлении участка Камчиха-Курган, сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.