Мост на перегоне Горбачево - Сухиничи - один из самых длинных, около четверти километра. Только один из центральных пролетов составляет 98 метров. Но самые длинные пролеты будут установлены на. другом мосту через Оку, рядом со станцией Кашира. В конце октября там будет проведена уникальная операция - монтаж двух 127 метровых пролетов. Вес этой грандиозной конструкции составляет свыше 1 700 тонн. В настоящее время на столичной магистрали ремонтируются пять больших мостов через реки Оку, Воргол, Москву. Глобальная реконструкция превратит старые сооружения в современные объекты, созданные с помощью технологий третьего тысячелетия. В ходе ремонта применяются мощные краны высокой грузоподъемности, а при монтаже фундаментов опор на самых глубоких участках рек используются специальные буровые установки. Металлоконструкции сделаны из новых видов стали с добавлениями хрома, меди, марганца и других компонентов, которые обеспечивают долговечность и при этом делают материал более простым в работе. Также они применяются и в составе бетона для опор. Рельсы прокладываются по мощному и надежному "безбаластному полотну" - бетонным плитам. Обновленные мосты столичной магистрали более устойчивы к вибрациям и меньше подвержены коррозии. В этом году началась реконструкция моста через р. Воргол на перегоне Орел - Елец. Он построен в 19 веке. В годы Великой Отечественной войны был взорван отступающими фашистами, восстановлен в первозданном виде военными железнодорожниками. Этот самый высокий мост на МЖД. Воргол - тихая и узкая река, однако протекает она по дну широкого и очень крутого оврага. Поэтому высота опор моста превышает 40 метров. Реконструкция этого моста будет длиться в течение 2-х лет. Сейчас идет смена старых опор на новые, установлен один из металлических пролетов. Благодаря применению новых технологий, будет сокращено количество опор и длина пролетов: мост будет состоять из 6 опор и 3 пролетов (один - длиной 88 метров, два - по 23 метра). Через два года будет демонтирован старый мост через р. Москва на Курском направлении, около платформы Москворечье. Берега реки соединит новая, современная конструкция. Пространство между центральными опорами моста будет расширено для более удобного прохождения судов, сообщила пресс-служба МЖД.