За 6 месяцев 2003 года ГЖД потребила на эксплуатационные нужды 181,97 млн. кВтч электроэнергии, из которых 70% - на тягу поездов. По сравнению с аналогичным периодом 2002 года потребление электроэнергии снизилось на 0,9%, однако стоит задача добиться гораздо большей экономии. Главные направления активизации работы по экономии электроэнергии на ГЖД: - реализация разработанных специалистами дороги программ рационального использования электроэнергии, включающих технологические и рационализаторские меры, оптимизацию графика движения поездов; активное сотрудничество с региональными энергетическими компаниями; - обеспечение всех подразделений и служб дороги приборами учета всех видов электроэнергии (такими как прибор "Эрис-КЭ"), оснащение новым оборудованием Дорожной теплотехнической лаборатории; - широкое внедрение автоматизированных систем учета (АСКУЭ). В настоящее время рассматривается возможность создания на дороге энергосбытовой и энергосетевой компаний. Это связано как с задачами повышения доходности, так и с тем, что Федеральный Закон "Об электроэнергетике" запрещает с 1 января 2005 года юридическим лицам совмещение деятельности по транспорту и сбыту электроэнергии. Начальник дороги дал соответствующим службам ГЖД задание представить к 1 ноября 2003 года конкретные проработанные предложения по созданию "Сетевой компании ГЖД", сообщила пресс-служба ГЖД.