23.03.2004
16:22
В текущем году на Горьковской железной дороге ожидается прибытие 140 выпускников вузов, обучавшихся по направлению магистрали.
В качестве важного направления кадровой работы на дороге рассматривают подготовку специалистов в железнодорожных вузах по целевому набору. ГЖД оплачивает обучение с условием, что после окончания специалист будет работать на магистрали.
В настоящее время Горьковская железная дорога сотрудничает с тремя железнодорожными вузами - Московским, Санкт-Петербургским и Уральским университетами путей сообщения. На обучение направляются наиболее перспективные выпускники школ и железнодорожных техникумов.
Наиболее тесные связи сложились с Московским университетом путей сообщения. Из 560 студентов-целевиков 280 обучаются в МГУПС, 87 – в Санкт-Петербургском университете путей сообщения, остальные – в Уральском.
Пять лет назад магистраль подписала с МГУПС договор о подготовке специалистов из числа лучших выпускников железнодорожных техникумов по ускоренной четырехлетней программе. В 1999 году стоимость обучения одного такого студента составляла 15 тыс рублей в год, в настоящее время – 30 тыс рублей. Первый год эти ребята получают профессию на базе Нижегородского техникума железнодорожного транспорта под руководством преподавателей, приезжающих из Москвы. Со второго курса они продолжают обучение уже в Москве.
Действует программа по социальной поддержки студентов. С 1 сентября 2003 года приказом начальника дороги Шевкета Шайдуллина стипендия для студентов установлена в размере 50% месячной тарифной ставки рабочего первого разряда (715 рублей). Для тех, кто учится без троек, она составляет 1072 рубля, а для отличников – 1430 рублей. За дипломные проекты на актуальные темы, связанные с Горьковской железной дорогой, выплачиваются гранты - 300 рублей в месяц на период написания дипломного проекта (с 1 марта по 1 июля). За "отличный" дипломный проект, рекомендованный для внедрения на производстве, назначается премия в размере 1 тыс рублей. Особо отличившимся студентам - именная стипендия начальника дороги.
За последние годы наметилось увеличение числа молодых специалистов на ГЖД. Если в 1995 году на дорогу прибыли 26 молодых инженеров, в 2000 году – 68 человек, то в 2003 году - 96. В текущем году ожидается прибытие 140, из которых 105 – выпускники МГУПС, сообщила пресс-служба ГЖД.
В настоящее время Горьковская железная дорога сотрудничает с тремя железнодорожными вузами - Московским, Санкт-Петербургским и Уральским университетами путей сообщения. На обучение направляются наиболее перспективные выпускники школ и железнодорожных техникумов.
Наиболее тесные связи сложились с Московским университетом путей сообщения. Из 560 студентов-целевиков 280 обучаются в МГУПС, 87 – в Санкт-Петербургском университете путей сообщения, остальные – в Уральском.
Пять лет назад магистраль подписала с МГУПС договор о подготовке специалистов из числа лучших выпускников железнодорожных техникумов по ускоренной четырехлетней программе. В 1999 году стоимость обучения одного такого студента составляла 15 тыс рублей в год, в настоящее время – 30 тыс рублей. Первый год эти ребята получают профессию на базе Нижегородского техникума железнодорожного транспорта под руководством преподавателей, приезжающих из Москвы. Со второго курса они продолжают обучение уже в Москве.
Действует программа по социальной поддержки студентов. С 1 сентября 2003 года приказом начальника дороги Шевкета Шайдуллина стипендия для студентов установлена в размере 50% месячной тарифной ставки рабочего первого разряда (715 рублей). Для тех, кто учится без троек, она составляет 1072 рубля, а для отличников – 1430 рублей. За дипломные проекты на актуальные темы, связанные с Горьковской железной дорогой, выплачиваются гранты - 300 рублей в месяц на период написания дипломного проекта (с 1 марта по 1 июля). За "отличный" дипломный проект, рекомендованный для внедрения на производстве, назначается премия в размере 1 тыс рублей. Особо отличившимся студентам - именная стипендия начальника дороги.
За последние годы наметилось увеличение числа молодых специалистов на ГЖД. Если в 1995 году на дорогу прибыли 26 молодых инженеров, в 2000 году – 68 человек, то в 2003 году - 96. В текущем году ожидается прибытие 140, из которых 105 – выпускники МГУПС, сообщила пресс-служба ГЖД.