Это транспортная система нового поколения: интервал между мытищинскими электричками в утренние и вечерние часы "пик" сократится до 15 минут, а время в пути составит 18 минут вместо 35.

Значительная часть работ уже сделана. Столичные железнодорожники привели в идеальное состояние путевое хозяйство на этом участке: установлено 112 стрелочных переводов, 851 опора контактной сети, весь участок включен в систему центральной автоблокировки, построены линии продольного электроснабжения. Все строения вдоль линии выполнены в одной серо-голубой гамме (выполнено 96% работ), в том числе и ограждение из рифленого металла, препятствующее проходу на пути - его протяженность в общей сложности составила 18 км.

Обновленные объекты пассажирского хозяйства  порадуют пассажиров современным дизайном и качественным сервисом: модернизированы все 9 остановочных пунктов этого участка. 30 платформ вымощены разноцветной брусчаткой. Это покрытие будет служить долгие годы. Над всеми платформами мытищинского участка устанавливаются навесы: они выполнены из металлоконструкций и синего полупрозрачного поликарбонада. На платформах между путями навесы будут в виде портика, а на крайних – "серповидные", с задней стенкой, плавно переходящей в "крышу" навеса. На платформах Лось и Лосиноостровская заканчивается возведение турникетных павильонов.

Закончен ремонт всех 7 пешеходных мостов на участке, ведется строительство 2 новых, выполнено почти 70% работ по сооружению конкорса на станции Мытищи. Конкорс – крытый пешеходный мост над всеми путями станции шириной 20 м - соединит две части Мытищ: вокзал и автобусную остановку. От него "ответвляются" лестницы на платформы. Мост не только обеспечит беспрепятственный проход пассажиров, на нем разместятся турникетная линия, кассы, скамейки, палатки со свежей прессой, быстрым питанием и даже интернет-кафе.

Подготовлено и испытано три состава из шести скоростных поездов "Спутник", которые будут эксплуатироваться на мытищинском участке, сообщила пресс-служба МЖД.