Во Дворце культуры вагоноремонтного завода состоится чествование лучших работников и ветеранов труда, выступят руководители Казанского отделения Горьковской магистрали, города Канаш.
     В настоящее время бригады локомотивного депо Канаш обслуживают все виды тяги и водят поезда во всех направлениях. По итогам 2003 года план по перевозкам выполнен на 106%, производительности локомотива - на 104,1%, уменьшены сверхурочные часы и снижены эксплуатационные расходы.
    
     *****
    
     В самом первом здании депо проводился ремонт паровозов серии "ОВ", "ЧН", "ЭУ" и др. В 1936 году было построено более современное помещение, появились новые мощные паровозы - "Л" (конструктор Лебедянский), "Эр" (производства Венгрии и Чехословакии). Локомотивные бригады водили поезда на Чебоксары и Шумерлю на паровозной тяге.
     В 1961 году происходит постепенный переход на тепловозную тягу. В парк поступили тепловозы "ТЭМ-1" (маневровые), "ТЭЗ" (грузовые), "ТЭП-10" (пассажирские). В 1972 году - тепловозы "2ТЭ10Л", "2ТЭ10В" и маневровые серии "ЧМЭ-3". Была проведена реконструкция депо.
     В 1986 году в связи с открытием электрифицированного участка Канаш - Юдино коллектив начал осваивать электровозную тягу.
     С 1988 года бригады депо начали водить дизель-поезда АЧ-2, сообщила пресс-служба ГЖД.