Возведение здания началось почти одновременно со строительством в 1913 году железной дороги от Оренбурга до Орска. Работы проводились пленными немцами и словаками, поэтому здание выполнено в характерном стиле – немецкий классицизм. В 1916 году строительство здания было завершено. Оставалось достроить пути к вокзалу. Но закончить работы помешали дальнейшие события в стране. В ожидании пассажиров вокзал простоял 13 лет. В феврале 1929 года, когда был построен железнодорожный мост через реку Урал, вокзал распахнул свои двери.
     Сегодня он является памятником архитектуры. По прошествии 75 лет сохранен первозданный облик: шатровое завершение кровли со шпилями, вход с портиком, вытянутая форма оконных проемов, ажурная деревянная отделка элементов фасада.
     Сейчас в здании вокзала располагаются залы ожидания для пассажиров, справочные, современные комнаты отдыха, сервис-центр "Комфорт". Сервис-центр размещается на первом этаже нового кассового зала на привокзальной площади. Здесь можно предварительно забронировать места в вагоне и гостинице, приобрести проездные документы, оформить групповые перевозки, воспользоваться факсом или электронной почтой, справочно-информационными услугами.
     В прошлом году с вокзала станции Орск в дальнем и местном сообщении отправлено более 300 тыс пассажиров, сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.