В рамках Соглашения будут разработаны региональные разделы федеральных программ модернизации и развития железнодорожного транспорта, направленные на реализацию Программы структурной реформы на железнодорожном транспорте и отражающие экономические интересы Санкт-Петербурга.
     По словам В. Матвиенко, на встрече был обсужден вопрос о создании совместной компании по пригородным железнодорожным перевозкам. До ее создания правительство обязуется обеспечивать компенсацию убытков ОЖД, связанных с регулированием тарифов на перевозку пассажиров в пригородном сообщении. Согласно договору, правительство города на основании предложений устанавливает тарифы на перевозку пассажиров в пригородном сообщении, согласовывает маршруты и расписание движения поездов пригородного сообщения на территории Санкт-Петербурга.
     Соглашением предусмотрено полное выведение объектов бюджетной и социальной сфер (жилищный фонд, учреждения образования, детские дошкольные учреждения и др.), расположенных на территории Санкт-Петербурга и не связанных с организацией движения и обеспечением безопасности, из структуры ОАО "РЖД". Губернатор Санкт-Петербурга сообщила, что город должен принять на баланс около 250 домов, в частности Октябрьская железная дорога обязалась расселить за свой счет дом у Ладожского вокзала.
     Правительство Северной столицы обязуется осуществить комплекс мероприятий по повышению конкурентоспособности железнодорожных перевозок: вносить предложения по регулированию тарифов на перевозку; развивать транспортную, энергетическую и промышленную инфрастуктуру регионов; реализовать меры по развитию международных транспортных коридоров.
     В течение всего периода действия Соглашения Октябрьская железная дорога – филиал ОАО "РЖД" обязуется обеспечивать своевременное внесение текущих платежей в бюджет Санкт-Петербурга, а также во внебюджетные фонды. В том числе, в 2004 году ОЖД обеспечит объем налоговых поступлений в бюджет горда в сумме не менее 1 600 млн рублей (с учетом реструктуризированной задолженности и ввода новых объектов).
     Также магистраль обязуется повышать эффективность деятельности путем создания центров управления перевозками, маршрутизации перевозок и удлинения плеч обслуживания; увеличения веса и длины поезда, маршрутных и участковых скоростей, сокращения времени грузовой операции; внедрения скоростного пассажирского сообщения для повышения качества обслуживания пассажиров.
     В. Матвиенко отметила, что проведенное совещание имело высокую важность, так как затронуло весь комплекс вопросов взаимоотношений правительства Санкт-Петербурга и ОАО "РЖД" в условиях продолжающегося реформирования железнодорожной отрасли. Она напомнила о состоявшихся переговорах с президентом ОАО "РЖД" Г. Фадеевым, на которых стороны пришли к выводу, что после акционирования налоговые отчисления ОАО "РЖД" в бюджет города должны увеличиться. В. Матвиенко выразила благодарность руководству компании и начальнику дороги В. Степову "за понимание и готовность пойти навстречу обращениям города по поводу участия в конкурсах и тендерах на размещение заказов ОАО "РЖД" на предприятиях Санкт-Петербурга". Эти заказы создадут городу дополнительные рабочие места и увеличат налоговые поступления в бюджет.
     Начальник Октябрьской железной дороги – филиала ОАО "РЖД" Виктор Степов отметил, что в связи с новым правовым статусом дороги подписанное Соглашение отличается от заключаемых ранее. Он сообщил, что через месяц стороны подпишут дополнительное соглашение по развитию генерального и конкретизирующего основы взаимодействия ОАО "РЖД" и правительства Санкт-Петербурга, сообщил Центр общественных связей ОЖД.