Открытие этих производств, как подчеркнул Александр Целько, - событие не менее значимое для экономики, чем развитие железнодорожной инфраструктуры магистрального и промышленного транспорта Кузбасса. Для вывоза увеличивающихся объемов продукции предприятий региона требуется не только железнодорожный путь, но и вагоны, парк которых быстро стареет.
     Вагоностроительные предприятия не в состоянии обеспечить выпуск требуемого количества новых вагонов. Для решения этой проблемы вводятся новые мощности по строительству вагонов. Свидетельство тому - открытие на производственных площадях "Кемеровохиммаш" филиала ОАО "Алтайвагон", который начал выпускать универсальные платформы. Идея создания в Кузбассе базы по изготовлению железнодорожного подвижного состава была высказана в сентябре прошлого года на встрече участников Ассамблеи начальников дорог с губернатором Кемеровской области.
     Всего за 4 месяца в Кемерово было создано новое производство по выпуску платформ, предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Уже в этом году планируется выпустить 740 новых платформ, в следующем их количество возрастет до 1200, а в 2006 году – 1800. Это позволит высвободить до 1 тыс полувагонов в год и направить их на погрузку угля. Кроме того, на освободившихся площадях головного предприятия "Алтайвагон" выпуск новых полувагонов вырастет с 1,5 до 4 тыс в год.
     Продемонстрированный кемеровскими машиностроителями участок центробежного литья цветных металлов и сплавов – единственный в Кузбассе - предназначен для производства бронзовых запасных частей. За месяц планируется производить 30 тонн продукции, которая востребована предприятиями угольной, химической промышленности, железнодорожного транспорта, сообщил пресс-центр ЗСЖД.