25.02.2004
16:47
ОАО "РЖД" и филиал компании - Свердловская железная дорога могут выступать основой для интеграционных процессов в Тюменская области. Об этом заявил начальник СвЖД Александр Мишарин на совещании по вопросам социально-экономического развития Тюменской области и Ямало-Ненецкого автономного округа.
Тюменская область, включая Ханты-Мансийский автономный округ, является наиболее динамично развивающимся регионом, где работают Тюменское и Сургутское отделения Свердловской железной дороги – филиала ОАО "РЖД".
По словам Александра Мишарина, в Тюменской области вместе с автономными округами прирост объемов отправления грузов в 2003 году составил 21%, уровень грузооборота увеличился на 10%, пассажирооборота - на 2%, производительность труда железнодорожников выросла на 11%. Заработная плата работников железнодорожного транспорта повышена на 32%, а на севере региона на 40 - 41%.
В 2004 году ожидается увеличение погрузки на Сургутском отделении СвЖД на 12%, в целом по области и округам – на 6%, объема грузооборота - на 6%, пассажирооборота - на 2,5%.
Итоги работы в 2003 году и ожидаемый прирост 2004 года подтверждают прогноз Института экономики УрО РАН о перспективах развития транспортной инфраструктуры, которая обеспечивает работу нефтегазодобывающей отрасли. По прогнозам, в 2010 году прирост перевозок к объемам 2002 года составит: погрузки – в 1,6 раз, грузооборота – в 2,3 раза, пассажирооборота - на 30%, сообщила пресс-служба СвЖД.
По словам Александра Мишарина, в Тюменской области вместе с автономными округами прирост объемов отправления грузов в 2003 году составил 21%, уровень грузооборота увеличился на 10%, пассажирооборота - на 2%, производительность труда железнодорожников выросла на 11%. Заработная плата работников железнодорожного транспорта повышена на 32%, а на севере региона на 40 - 41%.
В 2004 году ожидается увеличение погрузки на Сургутском отделении СвЖД на 12%, в целом по области и округам – на 6%, объема грузооборота - на 6%, пассажирооборота - на 2,5%.
Итоги работы в 2003 году и ожидаемый прирост 2004 года подтверждают прогноз Института экономики УрО РАН о перспективах развития транспортной инфраструктуры, которая обеспечивает работу нефтегазодобывающей отрасли. По прогнозам, в 2010 году прирост перевозок к объемам 2002 года составит: погрузки – в 1,6 раз, грузооборота – в 2,3 раза, пассажирооборота - на 30%, сообщила пресс-служба СвЖД.