Кардинальное обновление тягового подвижного состава обусловлено полным переходом депо в начале 2004 года на электрическую тягу. Это будет способствовать повышению качества обслуживания пассажиров, уровня безопасности движения поездов, улучшению условий труда железнодорожников.
     На новых электровозах ЭП-1 установлена система автоматического управления тормозами (САУТ), комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ-У. Компьютер фиксирует все параметры поезда (его вес, расстояние до конечной станции), выдает сведения о неисправностях локомотива, может поддерживать заданную скорость.
     Рекуперативное торможение позволяет экономить электроэнергию. На каждой из трех тележек в экипажной части машины установлены по две колесные пары, благодаря чему электровоз лучше вписывается в кривые.
     Кабина современного локомотива оснащена кондиционером. В 2004 году ожидается поставка на Приволжскую железную дорогу еще 18 электровозов ЭП-1, сообщил дорожный центр научно-технической информации ПривЖД.