Высокоскоростные поезда (новый проект)

ВСМ Москва – Санкт-Петербург станет первым элементом сети высокоскоростных магистралей в России*

На маршруте Москва – Санкт-Петербург протяженностью 679 км** поезда в зависимости от расписания смогут делать 16 остановок (включая 2 технические остановки без посадки и высадки пассажиров). Появится возможность быстро добраться не только до Северной столицы, но и до многих других городов.

Общее время в пути – 2 часа 15 минут. Из Москвы до Твери можно будет доехать за 39 минут, путешествие из столицы до Валдая займет около 1 часа 15 минут, до Великого Новгорода – около 1 часа 40 минут.

По Москве и Петербургу поезда будут ехать со скоростью 200 км/ч, а между ними – до 400 км/ч.

Интервал движения в часы пик будет до 10 минут и до 40 поездов в сутки в каждом направлении.

Ежегодно высокоскоростной линией Москва – Санкт-Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек.

В создании ВСМ задействованы лучшие строительные и инженерные ресурсы страны. Особое внимание уделяется экологии и воздействию на окружающую среду. В городской черте поезда будут ехать с минимальным уровнем шума.

Запуск ВСМ Москва – Санкт-Петербург запланирован на 2028 г.

ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ

ОАО «РЖД» и предприятие «Уральские локомотивы» заключили договор об изготовлении, сертификации и поставке двух головных образцов высокоскоростного электропоезда для ВСМ Москва – Санкт-Петербург.

Стоимость контракта составляет 12 млрд рублей.

Поезд будет иметь 8-вагонную компоновку с возможностью соединения 2 составов, 4 класса обслуживания.

Максимальная скорость электропоезда – до 400 км/ч.

Уже разработаны 3D-модели вагонов и конструкторская документация, началась сварка первого кузова высокоскоростного поезда.

Успешно прошел приемочные испытания тяговый асинхронный двигатель для нового поезда.

Тестируются элементы тормозной системы.

Проверяются на прочность колеса, оси и рамы для моторной и немоторной тележек.

ИНФРАСТРУКТУРА ВСМ

Началась сварка рельсов для первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург.

Проводятся предварительные испытания нового стрелочного перевода, для магистрали понадобится 118 таких устройств.

Идут стендовые испытания плиты безбалластного основания стрелочного перевода. Чтобы подтвердить свою надежность, плита должна выдержать почти 29 млн циклов нагружения.

Проходят испытания КС-400 – нового типа контактной сети.

* Проект ВСМ Москва – Санкт-Петербург – первый из 5 проектов высокоскоростных магистралей. Будут построены ВСМ от Москвы до Минска, до Екатеринбурга через Казань, до Адлера и Рязани. В перспективе протяженность сети ВСМ превысит 4,5 тыс. км. По ним будут курсировать более 450 поездов.

** По результатам завершения проектных работ протяженность трассы ВСМ будет уточнена.