Первые пассажиры отправятся на новом электропоезде «Финист» из Екатеринбурга
28 декабря на сети РЖД начинает курсировать первый полностью импортозамещенный аналог «Ласточки». 4 машины серии ЭС104, произведенные на заводе «Уральские локомотивы» в г. Верхняя Пышма Свердловской области, выходят на маршруты на Свердловской железной дороге. Всего в настоящее время на СвЖД поступило 8 новейших машин, еще 4 ожидаются до конца года.
Имя для нового поезда – «Финист» – выбрали народным голосованием, которое проходило с 4 по 12 декабря на сайте РЖД. В нем приняли участие почти 43 тыс. человек. Финист, как и Феникс, только на русский манер, – это сказочная птица, символ вечного обновления и возрождения. Такой образ в точности повторяет судьбу «Ласточки», которая прошла перерождение из полностью зарубежного электропоезда в полностью отечественный.
В торжественной обстановке первый «Финист» отправится от платформы вокзала Екатеринбург, чтобы доставить пассажиров в Каменск-Уральский (отправление электропоезда № 7084 Екатеринбург – Каменск-Уральский в 13:47 по местному времени). Перевозчик – АО «Свердловская пригородная компания», сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.
ЭС104 – российский электропоезд постоянного тока, соответствующий всем современным требованиям в области эргономики и безопасности. Ключевым преимуществом новой модели является отечественное тяговое оборудование, способное обеспечить быстрый разгон поезда до 160 км/ч и эффективное торможение с рекуперацией энергии в электрическую сеть. В пятивагонной комплектации поезда предусмотрено 416 сидячих мест. Сидения оснащены USB-розетками для зарядки мобильных устройств. Количество санитарных модулей в составе увеличено с двух до трех, в них появились пеленальные столики. Также в поезде имеются места для установки инвалидных колясок и предусмотрены подъемники для них. Вагоны оборудованы эффективной системой микроклимата и обеззараживания воздуха.
Выпуск ЭС104 налажен на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме (входит в «Группу «Синара»). В перспективе модель станет базовой платформой для целой линейки скоростных электропоездов нового поколения, в том числе для двухсистемной и гибридной (с автономной тяговой батареей) модификаций.