01.04.2004
14:42
В локомотивном депо станции Абакан Красноярской железной дороги специалисты Московского всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта завершили установку плазменного оборудования для упрочнения колесных пар.
Это оборудование практически в 2 раза увеличивает срок их эксплуатации.
При транспортировке грузов в подвижном составе колеса подвергаются большой нагрузке, быстро изнашиваются и выходят из строя. Их приходится часто менять - это дорогостоящая операция.
Приобретая плазменное оборудование, депо делает ставку на ресурсосберегающие технологии. Теперь у абаканцев две таких установки.
Первая появилась пять лет назад, ее использование принесло значительную экономию средств. Так, если среднесетевой ресурс использования колесных пар составляет около 400 тыс км, то после упрочнения колеса на плазменном оборудовании - уже 700 –780 тыс км, (в два раза больше), сообщил пресс-центр КраснЖД.
При транспортировке грузов в подвижном составе колеса подвергаются большой нагрузке, быстро изнашиваются и выходят из строя. Их приходится часто менять - это дорогостоящая операция.
Приобретая плазменное оборудование, депо делает ставку на ресурсосберегающие технологии. Теперь у абаканцев две таких установки.
Первая появилась пять лет назад, ее использование принесло значительную экономию средств. Так, если среднесетевой ресурс использования колесных пар составляет около 400 тыс км, то после упрочнения колеса на плазменном оборудовании - уже 700 –780 тыс км, (в два раза больше), сообщил пресс-центр КраснЖД.