24.03.2004
15:33
На железных дорогах Германии ввели в эксплуатацию последнюю из трех систем централизации, установленных компанией Siemens.
Обрудование установлено в рамках программы по модернизации железнодорожного узла в городе Магдебург и является крупнейшим проектом Siemens в области систем железнодорожной централизации.
Специалисты компании оснастили железнодорожный узел самым современным сигнальным и блокировочным оборудованием. Установлены 3 подчиненных центра управления и 8 модельных компьютеров, которые осуществляют управление 312 стрелочными переводами и сбрасывателями, следят за 13 железнодорожными переездами и 1055 светящимися стрелочными переводами.
Подчиненные центры управления заменили 23 системы, старейшая из которых появилась на магдебургском узле в 1901 г. Теперь управление всеми системами централизации на железнодорожном узле будет осуществляться дистанционно из диспетчерского центра, расположенного в городе Лейпциг. Это 1 из 7, которые были построены специально для слежения за движением пассажирских и грузовых поездов, следующих по основным магистралям Германии, сообщила информационная служба Train Newswire.
Специалисты компании оснастили железнодорожный узел самым современным сигнальным и блокировочным оборудованием. Установлены 3 подчиненных центра управления и 8 модельных компьютеров, которые осуществляют управление 312 стрелочными переводами и сбрасывателями, следят за 13 железнодорожными переездами и 1055 светящимися стрелочными переводами.
Подчиненные центры управления заменили 23 системы, старейшая из которых появилась на магдебургском узле в 1901 г. Теперь управление всеми системами централизации на железнодорожном узле будет осуществляться дистанционно из диспетчерского центра, расположенного в городе Лейпциг. Это 1 из 7, которые были построены специально для слежения за движением пассажирских и грузовых поездов, следующих по основным магистралям Германии, сообщила информационная служба Train Newswire.