19.01.2004
14:06
В 2003 г. Горьковская железная дорога привлекла 680 млн руб. дополнительных инвестиций для развития инфраструктуры и обновления подвижного состава.
На Горьковской магистрали подведены итоги инвестиционной деятельности в 2003 г. ГЖД привлекла дополнительно к выделенным МПС и ОАО "РЖД" инвестициям для развития инфраструктуры, обновления подвижного состава почти 680 млн руб.
Главный источник дополнительных инвестиций – средства регионов. Железнодорожники доказали рувоводству субъектов РФ, что вложение средств в развитие железной дороги – привлекательный инвестиционный проект. Так, в 2003 г. объем налоговых платежей Горьковской магистрали в бюджет всех уровней по сравнению с выплатами предыдущего года возросли более чем на 20% и составили 6 млрд 800 млн руб.
В течение года дорога совместно с МПС и ОАО "РЖД" развивала прямые связи с отечественными промышленными предприятиями, размещала заказы на производство чугунного и стального литья, машин, специализированной и форменной одежды.
Предприятия, выполнив заказы железнодорожников, заработали около 4 млрд 400 млн руб. и, в свою очередь, пополнили казну местных бюджетов на 1 млрд 200 млн руб., сообщила пресс-служба ГЖД.
Главный источник дополнительных инвестиций – средства регионов. Железнодорожники доказали рувоводству субъектов РФ, что вложение средств в развитие железной дороги – привлекательный инвестиционный проект. Так, в 2003 г. объем налоговых платежей Горьковской магистрали в бюджет всех уровней по сравнению с выплатами предыдущего года возросли более чем на 20% и составили 6 млрд 800 млн руб.
В течение года дорога совместно с МПС и ОАО "РЖД" развивала прямые связи с отечественными промышленными предприятиями, размещала заказы на производство чугунного и стального литья, машин, специализированной и форменной одежды.
Предприятия, выполнив заказы железнодорожников, заработали около 4 млрд 400 млн руб. и, в свою очередь, пополнили казну местных бюджетов на 1 млрд 200 млн руб., сообщила пресс-служба ГЖД.