09.02.2004
14:59
Сегодня министр путей сообщения РФ Вадим Морозов и начальник Свердловской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" Александр Мишарин вручили государственные награды лучшим работникам Свердловской магистрали.
Вручение государственных наград состоялось в рамках встречи министра путей сообщения РФ Вадима Морозова, начальника СвЖД Александра Мишарина с коллективами единых дорожных смен.
За большой вклад в развитие железнодорожного транспорта указом Президента РФ медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" 1 степени была награждена Л. Захарова – составитель поездов ст. Смычка. Медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" 2 степени - В. Горяев – слесарь вагонного депо Гороблагодатская, И. Захаров – электромонтер Ишимской дистанции сигнализации и связи, А. Ковалев – осмотрщик-ремонтник вагонов вагонного депо Войновка, А. Люц – стрелок Свердловского отряда ведомственной охраны.
Почетного звания "Заслуженный работник транспорта Российской Федерации" удостоен машинист тепловоза локомотивного депо ст. Серов В. Грицай; "Заслуженный работник связи Российской Федерации" - электромеханик Смычкинской дистанции сигнализации и связи С. Шостак, "Заслуженный энергетик Российской Федерации" - бригадир Серовской дистанции электроснабжения Ю. Петров, "Заслуженный строитель Российской Федерации" - старший прораб Дорожного строительного треста М. Ефман; "Заслуженный врач Российской Федерации" - главный врач дорожной больницы ст. Свердловск–пассажирский Ю. Ютяев.
Выступая перед собравшимися, начальник СвЖД Александр Мишарин сказал: "По итогам 2003 года Свердловская железная дорога занимает второе место в России по грузообороту и погрузке, третье место по пассажирообороту, поэтому уровень оперативного руководства и согласованность работы всех звеньев транспортного конвейера определяют успешную работу дороги. Главный итог прошедшего года – успешный переход ко второму этапу реформирования железнодорожной отрасли и образование акционерного общества. Очень важно, что этот переход прошел в условиях роста объемов перевозок грузов и пассажиров. В этом большая заслуга коллективов дорожных смен".
*****
Идея создания единых дорожных смен возникла на железнодорожном транспорте еще в конце 30-х гг. прошлого века. Например в архивах Нижнетагильского отделения дороги имеется список единой смены дежурного по отделению А. А. Кожевникова, датированный 1939 годом.
В 1982 году практика единых смен была возобновлена. В ее состав входят работники разных профессий, должностей, которые в течение 12 часов обеспечивают работу дороги. Единые смены доказали, что способны решать самые сложные задачи. Каждый их участник, обеспечивающий перевозочный процесс, ответственен за свою работу перед всеми, коллектив поддерживает каждого. Все направлено на достижение единого конечного результата.
На протяжении последних лет лидером была смена № 4 под руководством Татьяны Николаевны Бисеровой (1996 - 2000 гг. - первые места) и смена № 3 под руководством Виктора Петровича Хохлова (победители 2000 - 2001 гг.)
За 21 год более 15 тыс передовиков производства - участников единых смен - были поощрены, из них почти 267 человек награждены знаком "Почетный железнодорожник", сообщила пресс-служба СвЖД.
За большой вклад в развитие железнодорожного транспорта указом Президента РФ медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" 1 степени была награждена Л. Захарова – составитель поездов ст. Смычка. Медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" 2 степени - В. Горяев – слесарь вагонного депо Гороблагодатская, И. Захаров – электромонтер Ишимской дистанции сигнализации и связи, А. Ковалев – осмотрщик-ремонтник вагонов вагонного депо Войновка, А. Люц – стрелок Свердловского отряда ведомственной охраны.
Почетного звания "Заслуженный работник транспорта Российской Федерации" удостоен машинист тепловоза локомотивного депо ст. Серов В. Грицай; "Заслуженный работник связи Российской Федерации" - электромеханик Смычкинской дистанции сигнализации и связи С. Шостак, "Заслуженный энергетик Российской Федерации" - бригадир Серовской дистанции электроснабжения Ю. Петров, "Заслуженный строитель Российской Федерации" - старший прораб Дорожного строительного треста М. Ефман; "Заслуженный врач Российской Федерации" - главный врач дорожной больницы ст. Свердловск–пассажирский Ю. Ютяев.
Выступая перед собравшимися, начальник СвЖД Александр Мишарин сказал: "По итогам 2003 года Свердловская железная дорога занимает второе место в России по грузообороту и погрузке, третье место по пассажирообороту, поэтому уровень оперативного руководства и согласованность работы всех звеньев транспортного конвейера определяют успешную работу дороги. Главный итог прошедшего года – успешный переход ко второму этапу реформирования железнодорожной отрасли и образование акционерного общества. Очень важно, что этот переход прошел в условиях роста объемов перевозок грузов и пассажиров. В этом большая заслуга коллективов дорожных смен".
*****
Идея создания единых дорожных смен возникла на железнодорожном транспорте еще в конце 30-х гг. прошлого века. Например в архивах Нижнетагильского отделения дороги имеется список единой смены дежурного по отделению А. А. Кожевникова, датированный 1939 годом.
В 1982 году практика единых смен была возобновлена. В ее состав входят работники разных профессий, должностей, которые в течение 12 часов обеспечивают работу дороги. Единые смены доказали, что способны решать самые сложные задачи. Каждый их участник, обеспечивающий перевозочный процесс, ответственен за свою работу перед всеми, коллектив поддерживает каждого. Все направлено на достижение единого конечного результата.
На протяжении последних лет лидером была смена № 4 под руководством Татьяны Николаевны Бисеровой (1996 - 2000 гг. - первые места) и смена № 3 под руководством Виктора Петровича Хохлова (победители 2000 - 2001 гг.)
За 21 год более 15 тыс передовиков производства - участников единых смен - были поощрены, из них почти 267 человек награждены знаком "Почетный железнодорожник", сообщила пресс-служба СвЖД.