07.04.2004
11:16
6 апреля в Санкт-Петербургском региональном центре ИА "ИТАР-ТАСС" состоялся круглый стол, посвященный организации пассажирских перевозок на Октябрьской железной дороге и перспективам их развития в рамках реформирования отрасли.
В нем приняли участие руководство пассажирского комплекса ОЖД, представители комитета по транспорту правительства Санкт-Петербурга, компаний, имеющих лицензии на осуществление частных пассажирских перевозок – "ГрандСервисЭкспресс" и ЗАО "Евросиб".
Заместитель начальника пассажирской службы Октябрьской магистрали Александр Гордин отметил, что рост пассажирских перевозок железных дорог России в январе - марте 2004 года составил 7,2 % (или 20,3 млн человек). Всего ОАО "РЖД" за три месяца нынешнего года перевезло 301,1 млн человек, из них в марте – 107,8 млн (рост к марту прошлого года - 5,5% или 5,6 млн). На Октябрьской железной дороге в 2004 году перевезено 35 млн 880 тыс человек, из них в дальнем сообщении - 3 млн 200 тыс.
А. Гордин отметил, что в летний период на дороге прогнозируется рост пассажиропотока на 1,4 % к уровню прошлого года. В график движения будет введено несколько новых поездов, в целом в этом летнем сезоне будет курсировать на 11 поездов больше, чем в прошлом году. Например введен в график дополнительный фирменный поезд "Северная Пальмира" сообщением Санкт-Петербург – Адлер.
В целях повышения качества обслуживания пассажиров проведен конкурс на лучший фирменный поезд формирования ОЖД (победитель – "Николаевский экспресс", который 13 - 14 апреля примет участие в сетевом конкурсе фирменных поездов в Екатеринбурге); в настоящее время проводится конкурс проводников.
В пригородном соообщении, отметил А. Гордин, ОАО "РЖД" планирует отойти от зонного принципа при формировании тарифов на перевозку пассажиров. Концепция построения тарифов на перевозку пассажиров в пригородном сообщении предусматривает создание более точного механизма, учитывающего платежеспособность населения и фактические пассажиропотоки, развитие конкуренции в сфере пригородных перевозок пассажиров. Вопросы перехода от расчета тарифов по зонному принципу к расчету тарифов по фактическому расстоянию перевозки между станциями отправления и назначения будут рассмотрены на заседании правления ОАО "РЖД" во втором квартале 2004 года.
Заместитель председателя комитета по транспорту правительства Санкт-Петербурга Олег Матвеев отметил, что Октябрьская железная дорога – филиал ОАО "РЖД" является одним из крупнейших плательщиков налогов в бюджет города. Между магистралью и правительством Санкт-Петербурга заключено соглашение, согласно которому планируется создание пригородной компании с участием дороги, администраций Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Великого Новгорода. Этот проект будет реализован к концу 2004 – началу 2005 года.
Представители частных компаний рассказали о планах по запуску скоростных экспрессов и поездов повышенной комфортности, состоящих из вагонов класса "Люкс", сообщил Центр общественных связей и рекламы ОЖД.
Заместитель начальника пассажирской службы Октябрьской магистрали Александр Гордин отметил, что рост пассажирских перевозок железных дорог России в январе - марте 2004 года составил 7,2 % (или 20,3 млн человек). Всего ОАО "РЖД" за три месяца нынешнего года перевезло 301,1 млн человек, из них в марте – 107,8 млн (рост к марту прошлого года - 5,5% или 5,6 млн). На Октябрьской железной дороге в 2004 году перевезено 35 млн 880 тыс человек, из них в дальнем сообщении - 3 млн 200 тыс.
А. Гордин отметил, что в летний период на дороге прогнозируется рост пассажиропотока на 1,4 % к уровню прошлого года. В график движения будет введено несколько новых поездов, в целом в этом летнем сезоне будет курсировать на 11 поездов больше, чем в прошлом году. Например введен в график дополнительный фирменный поезд "Северная Пальмира" сообщением Санкт-Петербург – Адлер.
В целях повышения качества обслуживания пассажиров проведен конкурс на лучший фирменный поезд формирования ОЖД (победитель – "Николаевский экспресс", который 13 - 14 апреля примет участие в сетевом конкурсе фирменных поездов в Екатеринбурге); в настоящее время проводится конкурс проводников.
В пригородном соообщении, отметил А. Гордин, ОАО "РЖД" планирует отойти от зонного принципа при формировании тарифов на перевозку пассажиров. Концепция построения тарифов на перевозку пассажиров в пригородном сообщении предусматривает создание более точного механизма, учитывающего платежеспособность населения и фактические пассажиропотоки, развитие конкуренции в сфере пригородных перевозок пассажиров. Вопросы перехода от расчета тарифов по зонному принципу к расчету тарифов по фактическому расстоянию перевозки между станциями отправления и назначения будут рассмотрены на заседании правления ОАО "РЖД" во втором квартале 2004 года.
Заместитель председателя комитета по транспорту правительства Санкт-Петербурга Олег Матвеев отметил, что Октябрьская железная дорога – филиал ОАО "РЖД" является одним из крупнейших плательщиков налогов в бюджет города. Между магистралью и правительством Санкт-Петербурга заключено соглашение, согласно которому планируется создание пригородной компании с участием дороги, администраций Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Великого Новгорода. Этот проект будет реализован к концу 2004 – началу 2005 года.
Представители частных компаний рассказали о планах по запуску скоростных экспрессов и поездов повышенной комфортности, состоящих из вагонов класса "Люкс", сообщил Центр общественных связей и рекламы ОЖД.