В Н.Новгороде речь планируется пуск электропоезда по маршруту Починки - Кустовая, который свяжет два густонаселенных промышленных района города – Сормово и Автозавод. Электричка будет ходить утром и вечером. Она преодолеет расстояние за 46 минут, а в дальнейшем планируется сократить это время до 35 минут. 27 апреля была проведена пробная поездка данного поезда.
     В Казани расположение железнодорожных путей дает возможность организовать маршрут, который получил условное название "Городское кольцо" (Казань - Юдино - Дербышки - Казань). Электричка действительно будет делать круг по отдаленным от центра, полупригородным районам столицы Татарстана, а ее пассажирами станут прежде всего садоводы из садовых кооперативов.
     В значительной степени роль городского транспорта будет выполнять и электричка по новому маршруту от Н.Новгорода до города-спутника Бор (от станции Горький-Московский до станции Моховые горы). Он будет курсировать трижды в неделю, а приобретать билеты пассажиры будут непосредственно в поезде.
     Стоимость проезда в этих электропоездах будет обычной, определяемой количеством десятикилометровых зон, которые проходит состав.
     Роль внутригородского транспорта отчасти выполняет и скоростной поезд Горьковской магистрали Н.Новгород - Дзержинск, успешно курсирующий с лета прошлого года. Расстояние в 34 км он проходит за 30 минут, имея среднюю населенность 290 человек за рейс. Эти показатели не хуже, чем у "Спутник" Московской железной дороги, курсирующего по маршруту Москва - Мытищи (проходит 18 км за 18 минут, перевозя в среднем 250 человек за рейс), сообщила пресс-служба ГЖД.