Каменного угля, основного груза для дороги, в I квартале 2004 года отправлено 42,7 млн тонн, что на 11,1% превысило прошлогодние объемы, в апреле - 6 тыс 690 вагонов в сутки (прирост - 7%).
     Высокие темпы погрузки стали возможны благодаря постоянному вниманию руководства компании "Российские железные дороги" к обеспечению Кузбасса порожним подвижным составом. Большую роль играет и успешная реализация совместной "Программы развития и совершенствования технологии работы магистрального и промышленного железнодорожного транспорта в Кузбассе на 2002 - 2005 годы", согласно которой в нынешнем году предусмотрено направить на развитие транспортной инфраструктуры 2,5 млрд рублей (из них 800 млн - средства частных угледобывающих компаний).
     В первом квартале текущего года практически все качественные показатели превысили уровень прошлого года. Участковая скорость возросла на 2,6% и составила 50,1 км/час, оборот грузового вагона ускорен на 8,9%, простой под одной грузовой операцией сокращен на 10,3%, в результате производительность вагона возросла на 9,9%.
     В канун первомайских праздников железнодорожники предложили довести в первой декаде мая ежесуточную погрузку угля в Кузбассе до 7 тыс 500 вагонов.
     Эту инициативу поддержал начальник Западно- Сибирской железной дороги Александр Целько, администрация Кемеровской области и руководство таких компаний, как "Кузбассразрезуголь", на долю которой приходится 25% общей погрузки; "Кузбассуголь", "Южкузбассуголь" и ряд других, сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.