Ожидаемый рост пассажирооборота по сравнению с летом 2003 года составляет 8,4%. Таким образом, горьковским железнодорожникам предстоит перевезти летом 2004 не менее 3,8 млн пассажиров (в летние месяцы 2003 года и в июле - сентябре 2002 года 3,5 млн и 3,1 млн, соответственно).
     По объему пассажирских перевозок ГЖД занимает четвертое место среди дорог России (после Московской, Октябрьской и Уральской дорог).
     Полным ходом идет подготовка к летним пассажирским перевозкам: готовится подвижной состав, вокзальные комплексы, все пассажирское хозяйство.
     В настоящее время на магистрали действует 36 вокзалов. Обслуживанием пассажиров занято более 1 тыс 400 билетных и 25 багажных кассиров. На 7 вокзалах работают билетные кассы, оформляющие проезд в международном сообщении. В период летних пассажирских перевозок будет открыто дополнительно 32.
     В дополнение к 15 сервисным центрам, действующим сегодня, к началу периода летних пассажирских перевозок 2004 года планируется открыть сервис-центры на вокзалах Зеленый Дол, Дзержинск, Янаул, Красноуфимск. Это позволит дополнительно обслуживать не менее 33 тыс человек в год.
     Большое значение на дороге придается совершенствованию работы фирменных поездов: "Нижегородец", "Ярмарка", "Буревестник" (курсируют по маршруту Н.Новгород - Москва), "Татарстан" (Казань - Москва), "Вятка" (Киров - Москва), "Волга" (Н.Новгород – Санкт-Петербург), "Чувашия" (Чебоксары - Москва), "Марий Эл" (Йошкар-Ола – Москва), "Италмас" (Ижевск - Москва), "Серебряные ключи" (Сергач - Москва). На Фестивале фирменных поездов ОАО "РЖД", проходившем 13 - 14 апреля 2004 года в Екатеринбурге, "Буревестник" стал победителем в номинации "Лучший фирменный стиль в оформлении купе".
     В сезон летних пассажирских перевозок 2004 года на магистрали станет двумя фирменными поездами больше. "Буревестник"-2 станет отправляться на несколько часов позже, чем "Буревестник", отходящий в 6:00 час. В пути состав будет находиться пять часов. Кроме того, обретет статус фирменного скорый поезд № 39/40 Н.Новгород - Москва, который получит название "Золотая Хохлома". В дизайне его вагонов будут использованы серый, желтый и красный цвета.
     В 2003 году начали работу вагоны-бары в электропоездах повышенной комфортности, следующих на Муром, Дзержинск, Киров и в поезде Ижевск – Красноуфимск; организовано предоставление горячего питания в вагонах повышенной комфортности бизнес-класса фирменных поездов "Волга", "Серебряные ключи", "Чувашия", "Буревестник"; расширена сеть общественного питания на вокзалах Арзамас-2 (открыт ресторан), организована работа бара на вокзале Канаш, буфеты на вокзалах Чебоксары, Зеленый Дол.
     Летом в каждом пассажирском поезде будут установлены кассовые аппараты, и пассажир, заказавший чай и продукты, получит чек. Кстати, доходы от реализации чайной продукции в вагонах, в том числе от сопутствующих товаров за 12 месяцев 2003 года, составили 16,8 млн руб., что на 26 % больше 2002 года.
     К новому сезону пассажирских перевозок разработано летнее штатное расписание. В дорожной дирекции проходят подготовку 1 тыс 225 новых проводников, из них 710 студентов, сообщила пресс-служба ГЖД.