Первой экспериментальной площадкой, на которой были опробованы преимущества данной системы, стала станция Шагол Челябинского отделения ЮУЖД. Новая электрическая централизация управляет стрелками и светофорами на уровне микропроцессорных технологий. В отличии от прежней громоздкой системы она позволяет свести ошибки к минимуму: видеосхема станции и сам процесс управления зафиксированы на мониторах, специальный звуковой сигнал сообщает о неисправностях и предупреждает о возможных будущих поломках. Электромеханик в режиме реального времени отслеживает ситуацию на линии, начиная с движения поездов и заканчивая действиями дежурного. Новые устройства автоматики позволят повысить безопасность движения, обеспечить высокую пропускную способность магистрали, сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.